Видео

Super pratique. Un tout grand merci !! 🙂

Bonjour, Il me semble qu'avant, j'avais l'annonce 100 knts, V1, Vr . Or je n'ai pas cette annonce et au roulage sur la piste d'envol, je me promène si le vent n'est pas de face car je ne peux pas tout voir n'ayant qu'un écran. Auriez vous une solution pour l'A320 fenix ? Merci pour votre réponse Cdt. C. B

bonjour quand je veut essayer de simuler un feu moteur dans l'onglet mcu menu il me marque : not allowed c'est normal ???

Superbe vidéo :) Quel est le lien du discord pour les annonces car je ne trouve pas sur internet ? :)

Sympa la vidéo ! Oui je suis d'accord avec vous il faudrait commencer à faire un ATC correct, avoir une possibilité radar météo, et je rajouterai même que la physique doit être améliorée, les atterrissages de vent de travers sont toujours pas comme dans la réalité et pourtant d'autres simus font ca correctement depuis des décennies. Et puis il faut que dans la version 2024 ils nous mettent des ILS et des PAPIs corrects ! C'est une honte que ca soit réglé ça quand même !

cool, pour tous les avions MSFS, merci. Le seul fichier que je n'ai pas trouvé c'est celui de A2A. Incroyable ! ... Même avec une recherche approfondie sur tous les dossiers du "C:" le seul "flight-model.cfg" qui manque c'est pour mon A2A Commanche. ça tombe bien, c'est le seul que j'utilise depuis que j'en ai fais l'acquisition. 😭 Mais top l'astuce. THX

Salut, Comme les copains, merci pour cette démonstration qui ne m’étonne plus. Je vol sur Flight depuis 1986. Toujours eu ce type de problème, si bien qu’un jour, tellement dégoûté que je ne voulais plus en entendre parler. Il ont juste à nous demander si on souhaites faire les mises à jour. Mais, non, une ligne de code en trop sûrement . Bref, je suis encore dans ce cas aujourd’hui. En revanche, j’utilise un addon gratuit "Addon Linker", il me permet de ne pas surcharger les addon, aéroports etc quand je lance un vol. Pas de plantage, et chargement rapide. Ciao et bon vol.

Encore merci ! Si j’avais vu ce tuto plutôt ! J’ai fait une bêtise, j’ai compressé mon dossier »user » et je ne peux plus le re trouver.😡Je ne le trouve plusEnfin je garde ce tuto précieusement ! Il me servira. Merci

Excellentissime !!! Bravo . Merci beaucoup

Bravo , un grand merci

merci bcp

Merci pour tes videos instructives et vraiment bien expliqué.

Encore un épisode passionnant, à l'image des précédents et surtout très fouillé ....On voit que tu as potassé les systèmes et que tu maitrises.. Merci..; en attente des suivants !!

Ne vous y méprenez pas mister Takeoff-alias Dark Vador, à celles sur l'ECAM, ATA, Pannes, Acronymes, FMGS, PFD, et autres, Je ne saurais que trop vous remercier de nous faire profiter pleinement de votre connaissance à certains d'entre nous avides de mieux comprendre et interpréter un domaine qui semble parfois si obscur et incompréhensible, et qui grâce à votre démarche nous permettent de mieux appréhender et ainsi de réunir ivresse d'une Simulation et compréhension de son fonctionnement et interaction...Très bénéfique et passionnant, ne peu que vous encourager dans cette voie...

bonsoir merci pour les liens très intéressants !!

Bonsoir et merci beaucoup pour ce petit tuto bien sympathique et fort utile: ça faisait plus de deux ans que mes paramètres étaient mauvais! Là du coup c'est parfait.

ça ne marche plus pour France OACI☹

Good job ! trim en aviation est plutôt du genre masculin, on dit plutôt traditionnellement "le trim", détail sans importance vu la qualité du reste.

Good job !

Merci pour cette super vidéo très claire et complète pour le débutant que je suis . J'utilise LittleNavmap comme outil pour créer mes plans de vol et je vais tester la récupération des procédures. Je serais également très intéressé par un tuto sur l'approche et l atterrissage aux instruments avec le G1000. 👏👏👏

Top!!!Merci

super tuto oh combien instructif juste une question: en supprimant l"'annoncements" de base et en le remplaçant par celui d'AFR , est ce que toutes mes livrées telechargées adopteront ce nouveau pack ? Dans le cas d'impossibilité , comment proceder pour inserer ce nouveau pack pour les livrées autres que celles dAFR ? merci et bonne journée

Je viens de tomber sur ta chaine et tu réalise un très bon contenu

Bonjour et merci beaucoup pour ce tuto très complet. Pour vérifier le carburant des ailes il faut ouvrir les deux robinet entre les deux fauteuils et la tu pourras vérifier le carburant ⛽⛽ 👍

Excellente vidéos merci

Super merci

Salut, je tenais juste à préciser que normalement lorsqu'on fait une extension des trains par gravité, le levier des trains d'atterrissage doit toujours être sur la position DOWN même si l'hydraulique est HS. C'est la procédure, et ça évite d'avoir un conflit si jamais l'hydraulique n'est pas complètement morte ou quoi. Pour ne pas avoir de problème, on le met sur DOWN 😉

Tres sympa ta video j'adore

👋👍

c'est très intéressant

Incroyables connaissances MERCI :-)

Merci pour votre vidéo, c'est cool d'avoir se genre de tuto sur comment gérer les pannes

Merci beaucoup pour ce gros travail fourni de votre part ,ça donne envie de le tester car jusqu’à présent j’ai toujours réalisé mes vols confortablement sans pannes ….😊 Encore merci à vous

sachant que sur simbrief les sec plan c'est automatiquement un aeroport de celui a proximité de celui prevu , comment ingerer un sec plan qui va droit vers l'aeroport de depart? parceque simbrief nous aide pas trop si on a une panne au decollage

Bonsoir et merci. Malheureusement j'ai le Turtle beach velocity one rudder et ce réglage ne règle absolument rien, bien au contraire; au décollage et à l'atterrissage l'A320 (Fenix) se ballade dans tous les sens... Merci quand même, j'aurai essayé... 😨

Merci pour cette présentation technique. Mes neurones vont se coucher plus riches ! Merci pour votre travail pédagogique qui permet de comprendre sans avoir toute la formation des "vrais pilotes"! Bravo et continuez à me faire rêver que je suis presque un "vrai" pilote ! 😂😂😂

hyper detaille, une reference pour mieux comprendre cet avion, merci pour ce travail

Bonjour. Merci de la transmission de tes connaissances. Fini les problèmes obscures en ta compagnie. Bon vol.

super intéressant merci beaucoup

bonjour, merci beaucoup pour votre vidéo hyper complète . j'ai hâte de votre prochaine vidéo

Merci l'ami, avec toi j'apprends un peu plus ! merci

Sur quel forum faut-il aller pour avoir les meilleurs avis ?

Merci pour le partage des sites de vol VFR. Ça promet des bonnes expériences de vol

Tout a fait raison avec toi...tout est dit.

Bonjour, Pour les idées de VFR (et IFR aussi d'ailleurs) je fais les tours IVAO avec l'avantage d'avoir une correction humaine des étapes ce qui peut faire progresser, surtout si on débute. On peut trouver pas mal de choses avec des règles de jeu variées suivant le tour (avions autorisées, plan de vol réellement valide, instruments, etc.) Je regardais justement hier le XCub proposé par Asobo pour faire de la montagne. Ca faisait presque 2 ans que je n'y avais pas touché et je me disais que cet avion un peu plus study level serait intéressant. Je vais voir ce que ce site propose mais ça reste une instrumentation numérique peu lisible. Ce n'est pas pour rien que les meilleurs développeurs (Black Square, Got Friends, A2A, etc.) préfèrent des instruments analogiques. Très franchement je préfère que les développeurs finalisent leurs avions avant de le vendre. Si j'achète un A380 avec une porte en moins j'aurais l'impression d'acheter un Boeing ;). On sait qu'il y a ensuite des mises à jour et corrections de bugs mais il faut que les fonctionnalités soient en place dès la première version. Puisque tu fais une remarque sur les modèles de vol je suis bien de ton avis, d'ailleurs pour moi ces jeux n'ont de simulateur que le nom mais ce n'est pas important. On a un environnement spécifique qui n'est pas celui de la réalité et on "vole" dans cet environnement sans prétendre apprendre à piloter des avions réels contrairement à ce qu'on pourrait faire avec un simulateur de vol. Ca reste très fictionnel. Il y a des choses qu'on retrouve dans la vraie vie mais dans les détails (et pas seulement les petits), tout est différent. Tu dis par exemple que ça peut permettre de s'entrainer à la nav pour le PPL mais même cet aspect qui peut sembler purement technique est différent de la réalité. Les avions virtuels sont équipés avec les instruments les plus parfaits possibles, si par exemple tu cherches un VOR dans un jeu tu n'auras pas de problème, il va te donner le cap exact alors que dans la réalité tu seras soumis à plein de perturbations magnétiques qui vont faire bouger ton aiguille. Je ne m'attends pas à grand chose de génial avec FS2024 si ce n'est une belle livraison de bugs les premiers mois. Tu peux être sûr que je ne vais pas me précipiter, surtout que la version actuelle me plait assez bien, je vais attendre qu'il sorte, que des aventuriers l'achètent, que les avis soient positifs, etc. Il faudra la sortie d'un avion formidable ou une autre bonne raison pour que je saute le pas.

Globalement d'accord avec toi sur ce "coup de gueule" ! Tu déclares ne pas trop te faire d'illusions sur FS2024 Personnellement je n'en ai aucune ! Depuis fin septembre, j'ai switché pour X-P12, et j'en suis extrêmement satisfait J'ai retrouvé du plaisir à voler, et surtout je ne passe plus jamais des journées entières à régler des problèmes informatiques Pour avoir comparé, OUI le modèle de vol est bien plus réaliste, mais aussi les graphismes sont plus exacts Sur FS2020, les aéroports c'est du n'importe quoi, juste pour prendre ce simple exemple Sans compter que les graphismes sur XP-12 peuvent être largement améliorés Dans quelques jours sort la version XP-12.10 et si j'en crois la feuille de route, cela promet quelque chose d'exceptionnel Asobo a demandé récemment aux développeurs de réduire drastiquement leurs animations Perso je ne comprends pas Microsoft d'avoir reconduit Asobo qui n'a pas été capable en 4 ans de résoudre certains bugs et d'améliorer l'ergonomie et surtout des mises à jour sans souci Bref Merci pour les liens vers les sites VFR que je ne connaissais pas Bons vols

Merci beaucoup pour cette video😉

Bonjour je me suis entraîné sur p3d pour passer mon PPL qui est un vrai simulateur de vol développé par LM au détriment des graphismes /MSFS . Quoi que les simulateurs pro ont un graphisme très minimaliste pour garder les ressources pour le vol Honnêtement si P3d avait les graphismes de MFS jamais j aurais migré . Cela a fait bcp de tord à P3d / paraitre des graphismes et c est bien dommage … Fslab A320 est le meilleur et le plus réaliste En plus avec un radar météo … Aujourd’hui la tendance c edt des beaux graphismes au détriment d un vrai modèle de vol .. J ai peur comme le dit Fredodata que fs2024 sera axe pour les consoles plus jeux d arcades ect.. la plupart des gens prennent des avions en mode arcade mais n ont aucune connaissance en aéro la base fondamental en commençant par le VFR et non IFR .. Apprendre la théorie ect… Pour moi MFS doit être axé sur le vol simulateur et non prendre une direction de jeux d arcade mais ce n est que mon avis

A moins que je sois complètement débile mais... Ca rajoute juste des manips en plus ce downloader. Je vois pas l'intérêt puisque de toute façon il faut exporter ton plan depuis le site, puis repasser par le downloader pour l'exporter. Je vois pas le gain de temps (je parle en connaissance de cause, je l'ai essayé). Autant l'exporter directement depuis le site nan ?

Bonjour, tu as aussi le Cessna 152 de JP Logistik qui est très abouti.